「填海的真相」
中環填海及發展研究報告 新聞發佈會
政府須顧及公眾利益，大綱圖發還城規會再審
保護海港協會在過去三個月，詳細地對政府公佈的中環(擴展)分區計劃大綱圖進行研究，並連同交通專家顧問意見，制定反建議書。該會今日正式向城市規劃委員會(城規會)遞交反對建議書，要求城規會利用現有制度，向行政會議要求將中環(擴展)分區計劃大綱圖發還城規會，並以公眾利益為大前題重新審理該圖。
填海地15,000,000平方尺作商用，猶如「國金二期」橫臥中環
自本年一月九日終審庭就保護海港條例裁決後，市民及保護海港協會均相信中區填海的規模可因此縮減5公頃。同時，行政長官董建華先生亦於二零零三年十月十七日公開表示填海土地上將不會有商業樓宇。可是，從中環(擴展)分區計劃大綱圖上，我們卻會發現當填海工程完成後，中環的中心地帶 (包括現有及新填海土地) 卻出現多座巨型的商業及商場用地，其中一座位於大會堂旁邊長達420米的巨型商場，正如「國金二期」橫臥版一樣，把海旁所有景觀吞噬。
根據政府該份分區計劃大綱圖，未來中環將有六處商業發展用地，共提供1,422,000平方米/15,300,000平方公尺商業及辦公室用地，當中大部分更來自新填海區，與政府之說法背道而馳。
保護海港協會主席陸恭蕙表示：「市民以為政府填海為了提供大家一個可以漫步和消閒的海旁，但事實上，政府卻把得到的土地用作賣地，讓發展商興建辦公室和巨型購物商場，市民大眾不會真正接觸和享受我們的海旁。日後從皇后像廣場一直申廷超過大會堂的會是一座政府說「橫向性樓宇/Groundscraper」的龐然巨物，實在是一座摩天大廈的地上版！」
正確土地用途，還海港於民
保港會一直要求填海所得土地必須用作市民可享用的休閒及遊樂地方，因為這是香港人所擁有的天然資產。協會在提交城規會的建議書第三章第四節便強調：「公眾最寶貴的海港資源已經失去及被填平，成為公眾較次要的土地資源。因此，市民應絕對有權正確地運用這片土地。」
六線主幹道變四線支路，政府填海無理據
政府一直堅持中環填海第三期的目的是為了提供土地興建中環灣仔繞道以紓緩交通擠塞，可是，保港會提交的交通顧問報告發現現時政府填海區的規劃圖上的龐大道路綱遠超於實際需要。研究報告指出，政府建議的P2道路網規模可以大大縮減，由原來的6線貫通中環至灣仔主幹道縮短成並無貫通的四線地區支路，並已完全足夠疏導交通。
協會顧問徐嘉慎表示：「我們發現政府之道路設計，根本無考慮道路系統重整後中區交通減少的因素。同時，現時中區道路網設計並沒有引導車輛到用以貫穿東西的中環灣仔繞道，這樣，只會浪費社會的資源去興建一條無車行的中環灣仔繞道，大部分的交通則仍留在中環地面P2道路網上。」
大眾唯一心願，建海旁中央公園
保護海港協會極力倡議把填海面積縮小並在新填海區建立一大型中央公園。一直以來，香港人都缺乏一大型的消閒及休憩用地，讓市民大眾可進行康樂活動，享受及接觸維港。保港會在建議書中的中央公園要比現時政府的大8公頃，相等於15個足球場，這樣才能真正把海港還給市民。
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